Rayure détectée par le mode Sentinelle Tesla : procédure, preuve et assurance (guide 2026)

L'erreur classique sous le coup de l'émotion, c'est de remonter dans la voiture et de partir, ou pire, d'arracher la clé USB brutalement.

Si vous voyez une rayure, ne roulez pas tout de suite. Le système de caméra fonctionne en boucle. Si votre disque est presque plein, les nouveaux fichiers de votre trajet retour vont écraser les plus anciens, c'est-à-dire la preuve de l'agression.

La procédure d'urgence :

1. Montez dans le véhicule.
2. Appuyez longuement sur l'icône de la Dashcam (l'appareil photo avec un point rouge) sur l'écran central.
3. Attendez que le point rouge devienne gris ou que l'icône change. Cela confirme que l'écriture sur le disque est stoppée proprement.
4. Retirez la clé USB ou le SSD de la boîte à gants.

Une fois chez vous, branchez votre support sur un PC ou un Mac. L'architecture des fichiers Tesla est un peu fouillis quand on ne connaît pas. Vous verrez trois dossiers :

• RecentClips : Les boucles des dernières heures (souvent inutiles ici, sauf oubli de sauvegarde manuelle).

• SavedClips : Ce que vous avez sauvegardé manuellement (commande vocale ou klaxon).

• SentryClips : C'est là que se cache votre preuve. Ce dossier contient les événements déclenchés automatiquement par l'alerte ou l'alarme.

Ouvrez le dossier qui correspond à la date et l'heure du constat. Un événement « Sentry » génère toujours 4 fichiers vidéo simultanés pour couvrir les angles morts.

Pour l'analyse, n'ouvrez pas les fichiers un par un, c'est infernal. Utilisez un lecteur comme VLC (gratuit) ou des visionneuses web dédiées type « TeslaCam Viewer » qui synchronisent les 4 vues. Vous verrez ainsi le coupable arriver par l'avant et taper sur le côté à la seconde près.

Si vous avez des soucis de lecture ou des bugs persistants, la méthode de diagnostic reste la même que pour d'autres pannes électriques : on vérifie la source et les connectiques avant tout. Nous l'avions d'ailleurs expliqué pour le Faisceau et couleurs des feux arrière de 207 : schéma et guide de réparation, où la qualité du support physique est souvent en cause.

On lit tout et n'importe quoi sur les groupes Facebook à ce sujet. En 2026, la loi est claire.

Oui, la preuve est recevable au pénal. Le droit pénal français applique le principe de la liberté de la preuve (Article 427 du Code de procédure pénale). Vous pouvez apporter n'importe quel élément (vidéo, photo, témoignage) pour prouver une infraction comme une dégradation volontaire ou un délit de fuite. La Police ou la Gendarmerie acceptera votre clé USB pour appuyer votre plainte.

La limite à ne pas franchir (RGPD) : Vous avez le droit de filmer pour protéger votre bien. Par contre, la diffusion publique est interdite. Ne publiez JAMAIS la tête du vandale ou sa plaque sur Twitter ou TikTok pour faire justice vous-même. C'est du « Name and Shame ». Vous risquez une attaque pour atteinte à la vie privée et pourriez devoir des dommages et intérêts au coupable. Gardez la vidéo pour les forces de l'ordre et votre assureur.

Avoir la vidéo ne veut pas dire qu'il faut foncer déclarer le sinistre. Une déclaration reste inscrite dans votre dossier. Il faut réfléchir en termes de rentabilité.

Checklist avant le commissariat :

• La clé USB avec les fichiers originaux.

• Un ordinateur portable ou une tablette (les PC des officiers sont souvent bridés et ne lisent pas tout).

• Carte grise et pièce d'identité.

• Des impressions papier de la plaque et du visage (si visible).

Si vous choisissez de gérer ça hors assurance, voici vos options pour votre Model 3 ou Y :

1. Le kit de retouche officiel (50 € - 80 €) : Ça dépanne pour les éclats de gravillons ou les griffures qui n'ont pas percé le vernis. Vérifiez bien votre code couleur (ex: Pearl White Multi-Coat).
2. Detailing et polissage (150 € - 300 €) : Si l'ongle ne « croche » pas dans la rayure, un detailer peut souvent la faire disparaître à la polisseuse sans repeindre. C'est bien moins cher qu'une franchise.
3. Carrossier agréé (500 € et plus) : Obligatoire si la tôle est enfoncée ou la peinture arrachée jusqu'à l'apprêt. Notez que la carrosserie aluminium des Tesla demande une expertise spécifique (et coûteuse) que tous les garages ne possèdent pas.

Pour éviter la vidéo inexploitable la prochaine fois, revoyez vos réglages :

• Formatage régulier : Pour éviter les erreurs d'écriture, une clé USB formatée exFAT est recommandée. Faites-le via l'écran de la voiture tous les 2 mois.

• Attention à l'exclusion du domicile : L'option « Exclure Domicile » économise la batterie, certes. Mais si vous garez votre Tesla Model 3 Highland dans un parking collectif ou une rue passante, désactivez cette option. Votre voiture est aussi vulnérable en bas de chez vous qu'au supermarché.

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Le Mode Sentinelle est une arme juridique puissante, mais ce n'est pas une baguette magique. Face à une rayure, gardez votre sang-froid, sécurisez les fichiers SentryClips et faites le calcul « Franchise vs Coût réel » avant d'appeler l'assurance. La technologie vous donne les preuves, c'est à vous d'avoir le discernement pour les utiliser intelligemment.

Et vous, la caméra a-t-elle déjà permis de coincer un auteur de délit de fuite ? Racontez-nous ça en commentaire.